Rijksweg 50

Oorspronkelijk liep Rijksweg 50 van knooppunt Hintham (A2) naar knooppunt Joure (A7). Het was daarmee een van de langste rijkswegen van Nederland. Het gedeelte knooppunt Emmeloord - knooppunt Joure maakt nu deel uit van A6. Op dit traject zijn nog hoge hectometerwaardes te vinden uit de tijd van de A50. Het gedeelte knooppunt Hintham - knooppunt Paalgraven is nu onderdeel van de A59.

Belangrijke steden aan de A50 zijn Eindhoven, Oss, Arnhem, Apeldoorn en Zwolle.

[bewerken] Voormalige autoweg N50 Oss - 's-Hertogenbosch

Oorspronkelijk maakte de N50 van 's-Hertogenbosch naar Oss deel uit van Rijksweg 50. Omdathet tracé van Rijksweg 50 bij Oss verlegd werd in de richting van Eindhoven is het weggedeelte Knooppunt Paalgraven - Knooppunt Hintham vernummerd tot N59. Later werd dit tot snelweg A59.

[bewerken] Snelweg A50 Eindhoven - Oss

Vroeger werden Oss en Eindhoven verbonden door de N265 die dwars door de bebouwde kommen van Veghel, Mariaheide en Son liep. De A50 is onlangs vanaf Oss doorgetrokken tot Eindhoven. Hiermee is de verbinding tussen Oss en Eindhoven sterk verbeterd. Bovendien is de overlast door verkeersdrukte in Veghel, Mariaheide en Son drastisch verminderd doordat het tracé van het nieuwe stuk snelweg om de kernen heen loopt.

In 2001 is begonnen met de uitvoering van de werkzaamheden voor de aanleg van het deel van de A50 tussen Eindhoven en Uden. Dit deel van de A50 is in 2003 en 2004 opengesteld voor het verkeer. Het gedeelte van de weg tussen Uden en Oss is in oktober 2005 als autosnelweg opengesteld. Op zaterdag 8 juli 2006 was ook het vernieuwen van het knooppunt Paalgraven afgerond, dat de aansluiting vormt op de al bestaande A50 richting Arnhem en A59 naar 's-Hertogenbosch. Het knooppunt Paalgraven is uitgevoerd als een zogenaamd onvolledig knooppunt. Dit wil zeggen dat het verkeer vanuit de richting Eindhoven naar 's-Hertogenbosch en omgekeerd de autosnelweg even moet verlaten om in de gewenste richting de reis voort te kunnen zetten.

De aansluiting van de A50 op het autosnelwegennet rondom Eindhoven wordt voorlopig nog met gelijkvloerse kruisingen en verkeerslichten geregeld. Gelijktijdig met de ombouw van de rondweg Eindhoven (A58, A2 en A67) van 2x2 rijstroken naar 4x2 rijstroken zal dan ook het knooppunt Ekkersrijt/Bokt worden omgebouwd tot een volwaardig knooppunt met ongelijkvloerse kruisingen. Zodra deze werkzaamheden, begonnen in juni 2006, zijn afgerond is de zuidelijke A50 een autosnelweg die volwaardig op het landelijke snelwegennet is aangesloten.

Tussen het bedrijventerrein Ekkersrijt en de Ring Eindhoven heeft de Rijksweg 50 geen A- of N-nummer. Langs dit traject staan hectometerpaaltjes zonder een wegnummer.

Het wegvak tussen Eindhoven en Oss is zo'n 35 km lang en geheel uitgevoerd in doorgaand gewapend beton. Het toepassen van doorgaand gewapend beton is op deze weg voor het eerst op grote schaal toegepast in Nederland. In principe is doorgaand gewapend beton een onderhoudsvrije wegverharding. Ter reductie van het geluid voor de omgeving van de autosnelweg is een toplaag van dubbel zoab aangebracht.

Langs het wegvak Eindhoven–Oss komen drie grote, opvallende kunstwerken, waarvan Shadows of Son Health als eerste wordt gerealiseerd.

[bewerken] Snelweg A50 Oss - Hattemerbroek

A50 bij Woeste Hoeve

Tussen knooppunt Grijsoord en knooppunt Waterberg deelt de A50 het tracé met de A12. Dit weggedeelte heeft hierom in beide richtingen een extra (derde) rijstrook.

Ten zuidoosten van Apeldoorn (bij de wijk De Maten) kruist de A50 de A1 met een klaverbladknooppunt.

Tussen Apeldoorn en Arnhem liggen twee wildwissels (Woeste Hoeve en Terlet) en er ligt een wildwissel tussen Oss en Eindhoven (Slabroek) op de gemeentegrens van Uden en Bernheze.

[bewerken] Autoweg N50 Hattemerbroek - Emmeloord

De N50 als driestrooksweg

Vanaf knooppunt Hattemerbroek tot aan knooppunt Emmeloord is de rijksweg 50 niet uitgevoerd als autosnelweg maar als autoweg. Het traject Hattemerbroek - Kampen zuid werd in het najaar van 2006 uitgevoerd als driestrooksweg. Op 21 januari 2003 is er voor het gedeelte Kampen - Ens een nieuw tracé geopend dat gebruikmaakt van de Eilandbrug ten westen van Kampen. Het gedeelte Emmeloord - Ens heeft gescheiden rijbanen met vluchtstroken.

In de laatste jaren gebeuren er veel ongelukken waarbij doden zijn gevallen. Er zijn daarom plannen om de weg om te vormen naar een autosnelweg. De Hanzelijn (spoorlijn Lelystad-Zwolle) wordt tussen nu en 2012 parallel aan de N50 aangelegd. Het wegdeel in de Noordoostpolder is administratief rijksweg 838. Het tracé bij afrit Kampen-zuid is ongeveer 300 m naar links verplaatst. Afrit Kampen-Zuid is ongeveer 500 m naar het zuiden verplaatst, deels is de noordzijde van afrit A1 op 7 november 2009 geopend, de oprit richting Emmeloord op de 16e en het zuidelijke deel op 27 november j.l.

[bewerken] Externe links

• Actuele werkzaamheden A50 - Rijkswaterstaat
• Actuele werkzaamheden N50 - Rijkswaterstaat
• Openstellingsgeschiedenis A50