Rijnboog
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Rijnboog is een grootschalig ontwikkelingsproject (masterplan) in het centrum van de Nederlandse stad Arnhem.
Door de Slag om Arnhem is een groot deel van de Arnhemse binnenstad verwoest. Na de Tweede Wereldoorlog volgde een snelle wederopbouw. De bouwwijze en infrastructuur waren eenvoudig en voldoen niet meer aan de eisen die de Gemeente Arnhem hier aan stelt.
Inhoud |
[bewerken] Gebieden
Het project heeft betrekking op 5 gebieden:
- Bartok
- Coehoorn Zuid
- Coehoorn Noord-Oost
- Havenkwartier
- Paradijs
[bewerken] Havenkwartier
Eén van de meest spraakmakende onderdelen van het Rijnboogproject is de ontwikkeling van een Havenkwartier. De Solé-Morales heeft ruime ervaring met de ontwikkeling van havens in het Middellandse Zeegebied en heeft ook in het Rijnboog project een haven voorzien. Deze haven zou de Rijn tot in de stad moeten brengen. Toen bleek dat het waterniveau van de Rijn vele meters lager ligt dan het maaiveld van de binnenstad werden er verschillende varianten ontwikkeld om met dit probleem om te gaan.
[bewerken] Bestuurlijk proces
[bewerken] Voorbereiding
De gemeente huurde de Spaanse architect Manuel de Solé-Morales in om een plan te ontwikkelen. Samen met het Nederlandse bureau Urhahn Urban Design is het masterplan Rijnboog ontwikkeld.
In 2005 bleek de gemeente Arnhem € 105 miljoen te kort te hebben voor uitvoering van het plan.
[bewerken] Debat
De meningen over het plan en met name de Rijnboog lopen sterk uiteen.
Argumenten vóór:
- Zorgt voor een economische impuls;
- Brengt Arnhem meer in contact met de Rijn;
Argumenten tegen:
- Hoge kosten;
- Arnhem is ontstaan aan de Jansbeek en hoeft zich daarom niet te richten op de Rijn;
- Eén van de varianten beoogt de aansluiting van de haven op het Kerkplein. Planologen zijn van mening dat een haven en een plein niet samen gaan;
- Overlast door stank en ongedierte
- Afbraak van de helft van de Nelson Mandelabrug leidt tot verkeersproblemen. De nieuwe wijken Schuytgraaf in Arnhem en Waalsprong in Nijmegen leiden tot meer verkeer over de rivier terwijl de Westtangent onvoldoende draagvlak heeft.
[bewerken] Preferendum
Rondom de varianten van het Havenkwartier is op 6 juni 2007 door de gemeente Arnhem een preferendum georganiseerd. De term preferendum is gekozen omdat niet vóór of tegen kan worden gestemd, maar tussen 3 varianten ('kort', 'lang', of 'sluis') dient te worden gekozen. De campagne rondom het preferendum deed in Arnhem veel stof opwaaien. De gemeente verspreidde dvd's met daarop 3D-animaties van de verschillende varianten. De gemeente koos ervoor om nadrukkelijk te vermelden dat de productiekosten van de dvd € 0,35 waren. De SP-fractie van de gemeenteraad bracht echter de werkelijke campagnekosten van € 1,2 miljoen boven tafel. De € 0,35 bleken slechts de productiekosten van het dvd-schijfje zelf te zijn.
Verschillende politieke partijen en organisaties die zich bezighouden met Arnhems stadsschoon riepen op om de stempassen bij hen in te leveren. Oorspronkelijk was het idee om deze centraal in Arnhem te verbranden[1], maar dit plan is niet uitgevoerd.
Uiteindelijk kende het preferendum een opkomst van 10,33%. Pas bij 30% opkomst zou de uitslag bindend zijn.
[bewerken] Besluit
Omdat het preferendum niet bindend was, nam de gemeenteraad een besluit. Aan het begin van deze gemeenteraadsvergadering konden in totaal tien Arnhemmers inspreken om hun mening over de havenplannen te geven. Het woord werd gevoerd door vijf tegenstanders en vijf voorstanders. Na vragen van de SP-fractie moest de verantwoordelijke wethouder toegeven dat hij opdracht gegeven had de voorstanders te bellen met de vraag om tijdens de vergadering te komen inspreken.
De gemeenteraad van Arnhem heeft tijdens een ingelaste gemeenteraadsvergadering op 26 juni 2007 gekozen voor de variant Sluis.
